国际航空用钛合金市场环境
世界各国国防系统和民航系统日新月异的成长，要求飞机及其动员机通过减轻布局重量等有效途径不绝改进利用机能，提高安详靠得住性和低落全寿命本钱。60年来，钛合金通过一连的合金创新、工艺创新和工程应用，永不止步地一再挖掘出钛潜在的本领，其比强度、耐热性、抗蚀性等方面的优越性日益充实地发挥出来，本钱较高的问题则逐渐获得差异水平的办理，利用靠得住性也随设计应用履历的日积月累而不绝提高。钛合金的成长态势恰恰适应了航空家产不绝晋升的需求，甚至在某些方面以超前的姿态促进了飞机及其动员机的成长。
作为飞机机体布局和飞灵活员机的主要布局质料之一，钛合金的应用程度是权衡飞机选材先进水平的重要符号之一，是影响飞机战术机能的一个重要方面。在海外第三代战斗机上，钛合金用量占机体布局重量比为20%～25%，在第四代战斗机F-22(EMD)上已高达41%，其应用呈大幅度上升趋势。航空动员机的用钛量也在慢慢增加，海外先进航空动员机的钛用量已达30%阁下，譬喻V2500动员机的钛用量就高达31%，第四代动员机F119的钛合金用量为40%。在民用飞机方面，钛合金用量也在慢慢增长，活性印花增稠剂，A380用钛占总重量的10%，单机用钛材约60吨(图1)。空中客车的钛用量已从第三代A320的4.5%增至第四代A340的6%，而即将问世的A350客机的钛用量进一步提高至15%。
低强度布局钛合金抗拉强度
飞机布局用钛合金
飞机布局钛合金按抗拉强度这一特征要素可分为低强度钛合金、中强度钛合金、高强度钛合金、超高强度钛合金。
钛合金具有密度低、比强度高、耐蚀性好、导热率低、无毒无磁、可焊接、生物相容性好、外貌可装饰性强等特性，是一种轻质高强度耐蚀布局质料，在兵器装备中具有遍及应用前景，并已经遍及应用于航空、航天、化工、石油、电力、医疗、修建、体育用品等规模。
